锂电池在低温下容易出现电压下降的情况，如果电芯的电压低过了3V，就会有两个风险，一个是电压不足，飞机会触发低点返航或者降落，甚至会突然掉电，炸机。另外一个问题就是，低温使用锂电池后，智能电池会进入过放保护状态，可能会出现充不了电，也用不了。
为了防止掉电，电池必须处于高电压的状态，所以电池必须充满电后再使用。如果没有充满电的情况，初始电压低，同时低温会进一步拉低电压，就很可能出现低压不足的危险。
在使用锂电池的时候，最好保持在工作温度的范围内（建议20°C以上），可以在APP里面查看电池温度。在户外的情况下，要提前做好措施，最好有保温袋/保温箱之类的设备，另外准备一些自热保温贴也是很方便的。如果是开车的（不是你们动不动就开的那种车），可以放在车内，让电池暖一会。
起飞前检查电池和飞机都是一个良好的习惯。电池可以检查外观是否存在破损，鼓包等情况。另外电池接口（包括飞机的）的金属片是否存在破损、烧蚀，最好也看看电池插拔是否正常。
为了延长电池的使用寿命、给您更好的飞行体验，建议您平常注意电池的保养。当您超过10天不使用飞行器，建议您将电池电量控制在40%至65%，在干燥阴凉的地方存放（22-28摄氏度最好），并且至少每三个月检查一次电池电量且进行一次完整的充放电。
如果电池饿死了，可以尝试拆开电池外壳，拔下电池主板的排线，另外找一个电压低的充电器，把线接到电池上，充到正常电压（3V），然后断开再重新装回去，重新使用标配充电器充电，就可以正常使用了。每一款电池可能不一样，但锂电池饿死基本都是这样救活的。如果是电芯坏了的，那这个方法也是无效的。这个方法需要一定的动手能力，如果没把握，安全起见还是找专业人员吧。
在电池电压下降的情况下，可能会出现充不了电，也用不了的情况。如果经过多次尝试后还是无法使用，建议更换电池。
